Bütün gelişmekte olan ülkelerde oldugu gibi ülkemizde de motosiklete olan ilgi gün geçtikçe artmaktadir. Ilgi artttikça, maddi sikintilar yüzünden sifir motosiklet alamayan veya yeni baslamak isteyenler genelde 2. el motosikletleri tercih etmektedirler. 2. el motosiklet arastirirken veya alirken sizlere birkaç tavsiyemiz olacaktir;

• 2. el motosiklet alirken en en önemli kosul hangi tip motosikletin size uygun olduguna karar vermektir. Unutmayin her satici kendi motorunun size en uygun olacagini söyleyecektir. Alacaginiz motosikleti nerede, hangi amaçla kullanacaginiz çok önemlidir. Mesela sürekli uzun yola gidecekseniz ve arada bir de toprak yollardan geçiyorsaniz sizin için en uygun motosiklet bir Enduro?dur. Kisa mesafelerde motosikletinizi kullanacak ve sürekli trafikle bogusacaksaniz ise size en uygun motor bir Scooter'dir. Tabii ki bu arada göz zevkiniz de hangi tip motosikleti alacaginiz konusunda etkili olabilir. Alacaginiz motosikletin servis olanaklari, yedek parça temini ve fiyatlarini muhakkak ögrenin. Bu detay bütçenizi belirlerkende çok önemlidir. Hangi tip motor alacaginiza karar vermeden önce muhakkak bütün motosiklet tiplerini arastirin.

• Genelde insanlar bütçeleri ile dogru orantili motorlari ararlar. Fakat burada atlanmamasi gereken çok önemli bir nokta vardir; aksesuarlar. Kask, mont, ayakkabi, dizlik, bellik gibi aksesuarlar güvenli sürüs için muhakkak temin edilmelidir. Motoru aldiktan sonra sürpriz maaliyetler ile karsilasilmamasi için bu konuda muhakkak bir ön arastirma yapmalisiniz.

• Almaya karar verdiginiz motosikletin ikinci el piyasa degerini muhakkak arastirin.

• Motosiklete bakmaya gündüz vakti gidin. Eger motosiklet kapali bir alanda ise sahibinden motoru disari çikarmasini isteyin. Bu motoru daha saglikli incelemenize olanak sunar.

• Almak istediginiz motosikletin genel durumu hakkinda bilgi edinmek için bazi püf noktalari asagida (Temel Teknik Detaylar) belirttik. Fakat motosikletten fazla anlamayanlarin motosikleti muhakkak bir servise göstermeleri tavsiye edilir. Motosiklet servisleri bu ekspertiz hizmetini belli bir ücret karsiligi vermektedirler. Unutmayin motoru almaya karar verdiginizde, motoru o an gördügünüz hali ile kabul etmis sayilirsiniz.

• Motosikletin daha önce bakiminin yapildigi servise ulasarak motor hakkinda genel bilgi sahibi de olabilirsiniz. Servis defterinde detaylari ögrenebilirsiniz. Bu ayrica sizi motoru alirken bazi bakim masraflarindan da kurtarabilir (hava filtresi, yag, yag filtresi vs.).

• Motosikletin tüm devir ve ruhsat islemleri motosikleti alacak kisiye, yani size ait olacaktir. Fakat motoru almadan önce muhakkak motosikletin muayenesinin ve trafik sigortasinin tam olduguna emin olun. Satici, noter satisini yapmadan önce temiz kagidi almak zorunda oldugundan motosikletin vergi borcu, trafik borcu vs. konusunda içiniz rahat olabilir. Motosikletin sasi numarasini da ruhsat ile muhakkak karsilastirin.

• Motoru satan kisinin gerçek sahibi olup olmadigini muhakkak kontrol edin. Satan kisi araciysa vekaletname isteyin veya motosikletin sahibi ile bir kere görüsün.

Temel Teknik Detaylar: Dikkat edilmesi gereken temel teknik detaylari asagida sizlere belirttik. Unutmayin her ne kadar bunlara dikkat de etseniz motoru muhakkak bir servise veya bilen birine göstermenizi tavsiye ederiz.

• Bakmaya gideceginiz motorun modelini ögrendikten sonra muhakkak orjinal renginin ne oldugunu önceden arastirin. Internet bunun için bulunmaz bir firsattir. Böylece motorun boyanip boyanmadigini rahatlikla anlarsiniz.

• Motorun yag kaçirip kaçirmadigina muhakkak emin olun. Silindir kafasi ve gövdesini, teleskobik çatalini (amortisörler), yag krateri ve sansiman çikisini kontrol edin.

• Motoru bastan sona dikkatlice inceleyip (motor, benzin deposu, sinyaller vs) kaza yapip yapmadigina emin olun. Motorun sahibine ilk sorularinizdan biri de bu olsun.

• Motosikletin tüm elektrik aksaminin çalisir durumda olduguna emin olun. (sinyal, kisa ve uzun farlar, göstergeler vs.)

• Motosikletin egsozunun boyanip boyanmadigina veya pas durumunu muhakkak kontrol edin.

• Lastiklerin dis derinliklerini kontrol edin. Standart derinlik 2 mm. olup 1,6 mm.'den az olmamalidir. Motosikletlerin lastiklerinin durumu sadece dis derinliklerinin yeterli olup olmadigi ile anlasilmaz. 2 seneden daha yasli lastikler sertlesmeye baslarlar. Bu da dis derinlikleri yeterli bile olsa kavrama etkisini azaltir. Lastiklerin ne zamandir motorun üstünde oldugunu muhakkak ögrenin. Ayrica sirasiyla ön ve arka lastigi kaldirip boslukta çevirin. Jantlarin sekiz çizmedigine emin olun. Jant tellerinin siki olup olmadigini da kontrol edin.

• Motosikleti çalistirin. Kolay çalisip çalismadigina, motordan mekanik ses gelip gelmedigine ve egsozdan mavi duman gelip gelmedigine dikkat edin. Motoru çalistirmaniz ayni zamanda akünün durumu ile ilgili de size fikir verir.

• Gidon kilidinin çalisip çalismadigina bakin. Eger çalismiyosa sebebini ögrenin. Motosiklet çalinmis ve gidonu zorlanmis olabilir.

• Fren disklerini çiplak göz ile rahatlikla görebilirsiniz. Disklerde derin çiziklerin olmadigina emin olun. Bu ayni zamanda fren balatalarinin da bitmis olmasi ihtimalini ortaya çikartir.

• Motosikletin arka amortisörlerinin genel durumunu ögrenmek için motoru yaylandirin ve ses gelip gelmedigine, yag kaçirmadigina emin olun.

www.motosikletpazari.com

Her hakkı saklıdır. Kaynak gösterilmeden veya izinsiz kullanılamaz.